Nos techniciens sont formés pour intervenir sur une large gamme de matériel roulant — incluant les locomotives, wagons, rames automotrices et métro.
Services d'experts
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Consultation technique sur place
RIC propose une gamme complète de services de maintenance, formation et conseil pour optimiser la performance et la fiabilité du matériel roulant.
Quels types de matériel roulant pouvez-vous entretenir ou diagnostiquer?
Est-ce que vous offrez vos services partout dans le monde?
Oui. Nos équipes se déplacent à l’international pour offrir des services sur place, que ce soit pour des inspections ponctuelles ou des projets à moyen ou long terme.
Vos techniciens peuvent-ils former notre personnel en même temps qu’ils interviennent sur le terrain?
Absolument. Nos interventions peuvent inclure des sessions de formation pratique directement sur votre matériel, pour maximiser le transfert de compétences.
Combien de temps faut-il pour organiser une intervention?
Cela dépend de votre emplacement, du besoin exprimé et de l’urgence du besoin. En général, nous pouvons organiser une intervention en quelques semaines.
Reproduction de pièce obsolètes
Certaines locomotives arrivées au bout de leur vie utile se retrouvent immobilisées à cause du bris d'une composante qui ne se trouve plus sur le marché pour cause d’obsolescence. RIC peut remplacer ces pièces disparues par des reproductions ou proposer une conversion à une solution plus moderne.
Quels types de pièces pouvez-vous reproduire?
Pièces mécaniques, hydrauliques, électriques ou pneumatiques, selon vos besoins.
Et si je n’ai pas de plan?
Nous utilisons la rétro-ingénierie à partir d’un échantillon fonctionnel, d’une fiche technique et notre expérience.
Vos pièces sont-elles fiables?
Oui, elles respectent ou surpassent les standards d’origine.
Puis-je avoir un devis sans envoyer la pièce?
L’idéal est d’avoir une pièce en main mais il pourrait être possible de fournir une estimation avec assez d’information tel que des photos, des numéros de pièce, des dessins techniques, etc.
Planification et gestion de projet de remise à neuf du matériel roulant
RIC propose des services de conception de cahiers des charges pour révisions totales ou partielles. Lorsque le châssis d'une locomotive est encore en bon état, une révision majeure peut être entreprise pour rénover ou reconstruire des composants clés tels que moteurs diesel, moteurs de traction, cartes électroniques, etc. De plus, RIC propose des services de réparation, d'échange "UTEX" et de reconditionnement "OUTRIGHT".
Proposez-vous des révisions complètes ou partielles?
Les deux, selon l’état du matériel et les objectifs du client.
Quels composants peuvent être remis à neuf?
Moteurs, bogies, systèmes de freinage, câblage, etc.
Pouvez-vous fournir un cahier des charges?
Oui, nous concevons des cahiers personnalisés selon vos besoins.
Quel est le délai pour une remise à neuf?
Variable selon le projet, généralement entre quelques semaines et quelques mois.
Service d’analyse avec outils spécialisés
RIC propose des instruments de mesure de haute précision pour diagnostiquer l’état de votre matériel roulant ferroviaire.
Nous pouvons fournir les appareils/outillage, vous former à leur utilisation, ou nous déplacer pour effectuer les mesures directement sur site.
Calipri
Mesure sans contact des profils de roue et de rail, incluant l’analyse des défauts, la distance entre les roues sur l’essieu, la comparaison de profils, et bien plus encore.
Balances portatives POWERVE
Mesure précise de la répartition des charges sur les bogies, essentielle pour prévenir l’usure inégale et garantir la sécurité du matériel roulant.