CUVE DE TARAGE DE LOCOMOTIVE

TEST AVANT DéPART D’UNE LOCOMOTIVE

La cuve de tarage peut être utilisée pour vérifier la performance du moteur diesel et du groupe générateur. Cela permet de réaliser une résolution des problèmes pas à pas. Le fait d’amener le moteur diésel et le générateur à leur puissance nominale sur un mode statique, permet de faire apparaitre des défaillances qui n’auraient pas manqué de se manifester une fois la locomotive en ligne.

ENTRETIEN DE MAINTENANCE

Les conducteurs de locomotives de manœuvre se plaignent régulièrement du ‘’soupage’’ du moteur. Le soupage se produit lorsque de l'huile est projetée par l'échappement du moteur, lorsque le moteur tourne froid depuis trop longtemps. Un vernis s’accumule alors dans les cylindres et empêche la segmentation du piston d'éliminer l'accumulation d'huile. Cette huile mélangée au carbone produit par la combustion, s’accumule dans le collecteur d’échappement. L'utilisation de la cuve de tarage permet d’amener le moteur à une température de fonctionnement plus élevée ce qui éliminera ce vernis. La combustion du vernis et l'accumulation de créosote produisent beaucoup d’étincelles. L’utilisation de la cuve de tarage dans un endroit contrôlé prévient les incendies accidentels causés par un chargement soudain de la locomotive en manœuvre.

POSSIBILITÉ DE TESTER PLUSIEURS MODÈLES DE LOCOMOTIVES GRACE AU SÉLECTEUR DE PUISSANCE

L’ajustement de la puissance de la cuve de tarage est lié aux valeurs des résistances. La loi d’Ohm limite l’utilisation de la cuve de tarage. La cuve de tarage est conçue pour prévenir les surtensions ou les surintensités sur le circuit de la locomotive. L’impossibilité d’ouverture du circuit de la cuve de tarage en phase de charge empèche que le générateur principal soit endommagé.

avantages de l’utilisation de cuve de tarage

  • L’utilisation de la cuve prévient les incendies accidentels causés par l’étincelage de l’échappement.
  • L’utilisation de la cuve rend les tests de locomotive beaucoup plus sécuritaires que les tests en lignes.
  • Les tests en cuve donnent des résultats concluants.

La cuve de tarage sera fournie avec :

  • Couleur unique gris cendré sauf spécification particulière (logo, etc.)
  • Câble de mise à la terre, piquet de masse plaqué au cuivre et connecteurs
  • Grille de protection des ventilateurs anti explosion
  • 12 mètres (40 pieds) de cordon électrique rétractable pour la connexion à l’interrupteur de batteries type couteau de la locomotive et la mise à la terre de la cuve de tarage
  • Armoire électrique type NEMA12
  • Manuel d’utilisation dans la langue demandée (PDF et papier)
  • Schémas électriques en PDF
  • Anneaux de levages et tubes rectangulaires afin de faciliter le déplacement de la cuve de tarage avec un charriot élévateur
  • Facilité de rangement pour les câbles